波高し狸親爺の気もそぞろ - 屋久島六角堂便り～手紙

拝啓

ただいましばし島を離れているだけに、台風8号の影響が一層心配されます。

日本の領土には本州も含めて6,852島あるとか。(http://www.pref.kagoshima.jp/ac07/pr/shima/seika/documents/ritou-seika1-1.pdf）

その内、沖縄・奄美・小笠原を除く地域の254島が「離島振興法」によって何らかの「対策」がとられ、そこに暮らす38万人ほどがその恩恵を受けているというのが国土交通省の説明(http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kaiyou/ritou_yuusiki/dai02/2.pdf）ですが、所用で島を離れてどうやって戻ろうかと頭を抱えている者がいることを、霞が関の国土交通省の離島担当者は、たぶん想像すらしていないことでしょう。

小さな島には飛行場もなく、頼りになるのは船ですが、その便はお天気次第で不安定なものです。

屋久島と鹿児島を結ぶフェリー屋久島2や高速船トッピー＆ロケットも波が高くなると欠航することしばしばですが、屋久島本島とその沖合に浮かぶ火山島口永良部を結ぶフェリー太陽となるとなおさらです。

それでも波風の立たない時には大事な島民の足。それが点検でドッグ入りとなると代船が用意されます。7月4日に六角堂のお客様が口永良部に渡られる時もそれでした。通常と運行時間も異なると防災無線が伝えるので、町のWebページで確認すると次のようなお知らせが。

・期日平成26年7月2日（水）〜4日（金）3日間
・代船「海友生丸」（みゆき丸）

・運航時間口永良部港 11:00発 → 宮之浦港 12:20着
宮之浦港 13:00発 → 口永良部港 14:20着

・旅客定員 11名（車両航送不可）

定員11名とは……。不安を抱きながらお客様を宮之浦港までお連れするとフェリー屋久島2と並んでみゆき丸は岸壁に繋がれていました。小型漁船。

それから二日経った7月6日、フェリー太陽は無事航路に戻るはずでしたが台風8号の影響ですでに欠航。気象庁の台風情報によれば……

<09日21時の予報>
強さ	非常に強い
存在地域	九州の西
予報円の中心	北緯 32度25分(32.4度)
	東経 129度05分(129.1度)
進行方向、速さ	北北東 25km/h(14kt)
中心気圧	945hPa
中心付近の最大風速	45m/s(85kt)
最大瞬間風速	60m/s(120kt)
予報円の半径	460km(250NM)
暴風警戒域	全域 650km(350NM)